Care este funcția ambreiajului la o mașină? Cum functioneazã?

Ambreiajul este o componentă importantă a sistemului de transmisie al automobilului. Acesta primește direct puterea de ieșire de la motor, apoi o transmite cutiei de viteze pentru a reduce viteza și a crește cuplul, iar apoi la roți. Are funcțiile de cuplare lină pentru a asigura o pornire lină a mașinii, întreruperea temporară a puterii pentru a asigura funcționarea lină în timpul schimbării și prevenirea supraîncărcării sistemului de transmisie. Ambreiajul la care ne referim de obicei se referă la modelele cu transmisie manuală. De fapt, în interiorul transmisiei automate există și un ambreiaj, dar structura și principiul său de funcționare sunt destul de diferite de acesta.

Ambreiajul este compus în principal din patru părți: partea activă, partea antrenată, partea de presare și mecanismul de acționare. Discul de ambreiaj pe care îl numim de obicei aparține părții antrenate. Principiul său de funcționare este, de asemenea, foarte simplu, care se bazează pe principiul frecării pentru a transmite puterea motorului. Când există un spațiu între placa condusă și volantă, volantul nu poate conduce placa antrenată să se rotească, iar ambreiajul este într-o stare separată; când forța de presare apasă placa antrenată pe volant, frecarea dintre suprafața volantului și suprafața plăcii antrenate antrenează placa antrenată. Placa mobilă se rotește și ambreiajul este cuplat. Ambreiajele cu diafragmă sunt utilizate în mod obișnuit în mașinile de astăzi.

Procesul de lucru al ambreiajului poate fi împărțit în proces de separare și proces de angajare. În timpul procesului de separare, când pedala de ambreiaj este apăsată, spațiul liber al ambreiajului este mai întâi eliminat în timpul cursei libere, apoi se generează un spațiu de separare în timpul cursei de lucru, iar ambreiajul este separat. În timpul procesului de cuplare, eliberați treptat pedala de ambreiaj, iar placa de presiune se deplasează înainte sub acțiunea arcului de compresie. În primul rând, golul de separare este eliminat și se exercită o forță de compresie suficientă pe suprafețele de lucru ale plăcii de presiune, ale plăcii antrenate și ale volantului; Rulmentul de eliberare se deplasează înapoi sub acțiunea arcului de revenire, creând un spațiu liber și ambreiajul este cuplat.

Defecțiunile comune ale ambreiajului includ alunecarea ambreiajului, separarea incompletă a ambreiajului, zgomotul anormal al ambreiajului, tremuratul la pornire etc. Aceste defecțiuni necesită dezasamblarea ambreiajului pentru întreținere. Durata sa de viață are foarte mult de-a face cu tehnicile de operare și obiceiurile de utilizare ale șoferului, iar decalajul este, de asemenea, foarte mare. Unele pot dura sute de mii de kilometri fără înlocuire, iar altele trebuie înlocuite după treizeci sau douăzeci de mii de kilometri. Se mai poate spune că utilizarea ambreiajului Durata de viață este un criteriu de evaluare a nivelului de conducere al șoferului.